MECANICA AUTOMOTRIZ

                                                      Habilidades De Ingreso 

1) Ser Honesto 

2) Ser responsable 

3) Ser emprendedor

4)Ser precavido

5) Ser bueno con las manualidades 

En la visita de la especialidad correspondiente a Mecanica Automotriz , nos invitaron a ver un video de dicha especialidad y que fue un video muy motivante para postular a ella. Despues nos dividieron en grupos y cada grupo se iba con un alumno de 4º año y nos fueron invitando por cada seccion. Dentro de las cosas que vimos estaban motores y algunas otras partes de un vehiculo y tambien nos enseñaron a ver como es que sacan todas las partes de un neumatico por medio de raras herramientas.

Preguntas:

1)Mencione 2 elementos que recuerde de la especialidad
2)¿Que le pareció la Especialidad?
3)¿que le pareció la visita a la especialidad?
4)¿Que elemento positivo destaca de la visita? (1 positivo y 1 negativo)


Jarol  Basaez Sepulveda    
Respuestas:
1) Recuerdo que nos enseñaron que era un MultiScanner y para que servia tambien nos mostraron las partes basicas de un motor y nos contaron que se dividia en 3 partes principalmente.Tambien nos mostraron varias pares de un motor como el alternador  la culata  el ditribuidor etc. ademas abajo nos mostraron como reparar los neumaticos, revisar los gases y como alinear un vehiculo.
2)Me parecio muy atractiva ya que yo quiero postular a esa especialidad.
3)Buena ya que nos explicaron todo nos dejaron tocar las piesas y en algunos casos nos jugaron unas bromas simpaticas como por ejemplo cuando nos mostraron los frenos ABS me isieron pisar el freno y el sistema no frenaba por que me avian desconectado el servo.
4) Bueno todo practicamente fue muy interesante la visita me gusto todo, ahora lo que no me gusto nose podria ser que avian algunos alumnos que ablaban muy bajo y no se le entendia lo que querian decir pero fuera de eso todo estubo muy bien a mi criteio. 

Mario Cataldo Araya:
Respuestas:
1)recuerdo que nos mostraron un aparato llamado escaner, y vimos un programa de pc que muestra las especificaciones de los autos.
2)buena especialidad es una de las mas elegidas lla que no es tan dificil pero es estretenida.
3)fue una buena visita lla que fue ordanada y se comprendio todo muy bien y ademas explicaban parte por parte.
4)lo pocitivo de la visita fue que fueimos en grupo lo que ayudo a comprender mejor y a poder hacer mas preguntas, y lo negativo es que las visistas fueron demaciado corta

Perfil de Egreso

Al egresar de la Educación Media Técnico-Profesional, los alumnos y las alumnas habrán desarrollado la capacidad de:

•      Planificar y elaborar cronogramas para la utilización de recursos y distribución del tiempo;

•      Leer e interpretar planos y diagramas y elaborar croquis;

•      Aplicar conocimientos de metrología en la realización de mediciones y verificaciones;

•      Identificar, utilizar adecuadamente y realizar la mantención básica de instrumentos, útiles, máquinas, equipos y componentes propios de la especialidad;

•      Realizar la inspección y diagnóstico de maquinaria automotriz;

•      Montar y desmontar grupos y partes de máquinas automotrices, diagnosticando problemas y daños;

•      Ejecutar la mantención, reparación, ajuste y comprobación de motores de ciclo Otto y Diesel;

•      Ejecutar la mantención, reparación, ajuste y comprobación de sistemas de freno, suspensión, dirección, transmisión y otros;

•      Ejecutar la mantención y reparación de sistemas eléctricos y electrónicos;

•      Mecanizar con herramientas manuales y máquinas-herramientas, ejecutando labores de taladrado, torneado, esmerilado, aserrado y otros procesos;

•      Manejar y aplicar conocimientos de neumática y de hidráulica, de montaje y desmontaje, de ajuste y comprobación de elementos y sistemas;

•      Ejecutar soldaduras de diversos tipos y en distintas aplicaciones;

•      Dominar principios básicos de gestión micro-empresarial;

•      Realizar el tratamiento de residuos y desechos, aplicando técnicas compatibles de cuidado del medio ambiente;

•      Aplicar normas de seguridad e higiene, con énfasis en la prevención
de riesgos y la aplicación de primeros auxilios.

Glosario Tecnico

1) Hidraulico: Es algo que se mueve por medio del agua

2) Metrologia: Sistema de pesos y medidas

3)Prevención: Preparacion y disposicion para evitar un riesgo

4)Desmontar: Desarmar, desunir o serparar las piesas de una cosa

5)Cronogramas: Un cronograma es la interpretación en una gráfica de tiempo la cronologia de un hecho o trabajo que se representa en un par de ejes de coordenadas,

EMPRENDEDOR CONTRUCIONES METELICAS

Sir Joseph Paxton ( * 3 de agosto de 1803 – 8 de junio de 1865), fue un ilustrador y paisajista inglés, reconocido por ser el autor del Crystal Palace, obra construida para la primera Gran Exposición celebrada en Londres en 1851. Vale aclarar que el pensar de mucha gente en Paxton como arquitecto, se debe sólo a sus aportes como pionero y visionario en esta rama del arte; él no fue arquitecto más que de manera autodidáctica, pues nunca realizó estudios de la arquitectura más que por sí mismo.
Trabajó como jardinero a las órdenes de William George Cavendish (sexto duque de Devonshire) en Chatsworth, Derbyshire, en donde comenzó sus construcciones de grandes invernaderos; lo cual le ayudaría en la proyección del Crystal Palace. Esta obra es una sala de hierro y vidrio de 600 m de longitud, y fue la primera estructura construida en su totalidad con piezas prefabricadas. Paxton también fue uno de los arquitectos paisajistas más importantes de su época y entre sus obras se encuentran numerosos jardines públicos y privados, como los de Chatsworth, el Crystal Palace y Birkenhead.
En 1831, Paxton publica una revista mensual, The Horticultural Register; a lo que le sigue en 1834 el Magazine of Botany. En 1840 sale su Pocket Botanical Dictionary, y en 1850 el Flower Garden, y Calendar of Gardening Operations.
En 1841, es cofundador del periodico más famoso, The Gardeners' Chronicle con John Lindley, Charles Wentworth Dilke y William Bradbury, y más tarde sería su editor.

EMPRENDEDOR EDIFICACION

                                            

John Augustus Roebling fue un emprendedor que nacio (12 de junio de 1806 , muhlhausen - 22 de julio de 1869, brooklyn, nueva york).  fue uno de sus primeros puentes que el construyo  en estados unidos  y fue un ingienero civil estadounidense de origen alemán que fue pionero en el diseño de  puentes colgantes .

Llegó a los Estados Unidos en 1831 y entre los año 1855 y 1860 , construyó cuatro puentes colgantes de grandes tamaños  junto a su hijo Washington A Roebling: dos en pittsburgh, uno en las catarataras del niagara de (1855) y otro más en cincinnati (1866).

No obstante es mejor conocido por su trabajo en el puente de brooklyn, proyecto  que planeó y diseñó para comunicar brooklyn con manhattan.

Sin embargo Roebling murió de una lesión que sufrió en un accidente cuando recién había iniciado la construcción, así que su hijo continuó la obra en 1883; quien a su vez quedó incapacitado desde 1872 por sindrome de descomprension .

EMPRENDEDORES ELECTRONICA

Mark Elliot Zuckerberg (White Plains, Estados Unidos, 14 de mayo de 1984), más conocido como Mark Zuckerberg, es un programador y empresario estadounidense conocido por ser el creador de Facebook. Para desarrollar la red, Zuckerberg contó con el apoyo de sus compañeros de Harvard, el coordinador de Ciencias de la computación y sus compañeros de habitación Eduardo Saverin, Dustin Moskovitz y Chris Hughes. Actualmente es el personaje más joven que aparece en la lista anual de milmillonarios de la revista Forbes con una fortuna valorada en más de 9.400 millones de dólares Fue nombrado como Persona del Año en 2010 por la publicación estadounidense Time Magazine.
Estudió en el Colegio Ardsley primero y en la Academia Philips Exeter después. En 2002, con 18 años, lanzó con su amigo Adam D'Angelo, ex-jefe técnico de Facebook, Synapse Media Player. El éxito fue notable debido a la habilidad del programa de predecir canciones basándose en la preferencia, y selecciones previas, del usuario. Diferentes compañías de software, como Microsoft o Apple, quisieron obtener los derechos, pero finalmente no se firmó ningún contrato al respecto. Por el contrario Mark subio a la red su aplicación, donde los usuarios lo podían descargar de forma gratuita.

EMPRENDEDOR INDUSTRIAL

John Thoren Parsons: nació el11 de octubre de 1913, Detroit, Estados Unidos y falleció el 18 de abril de 2007, fue un ingeniero estadounidense inventor del sistema de control numérico, predecesor del control numérico computarizado actual. Desarrollado inicialmente para la aeronáutica, tiene usos tan variados como las máquinas herramientas digitalizadas (como el torno control numérico), los chips de computadora y los automóviles, entre otros. También desarrolló la unión adhesiva de estructuras metálicas en aeronaves, aplicado especialmente en las hélices entre otros logros.    

EMPRENDEDOR ELECTRICIDAD

Debido a la falta de luz eléctrica que padecen cuatro millones de mexicanos, ocho ingenieros de la Facultad de Ingeniería de la UNAM crearon la empresa socialmente responsable Iluméxico, cuyo objetivo es electrificar comunidades marginadas. Iluméxico surgió hace dos años con la creación de Prometeo, un sistema que capta la energía solar con un panel de celdas fotovoltaicas y la deriva en una batería que permite mantener encendidas dos lámparas LED toda la noche.
Este mecanismo que ha logrado iluminar 55 casas tiene un costo menor a 2,000 pesos y lo venden con un plazo de financiamiento de un año. La firma está en pláticas con una microfinanciera para potenciar la venta de los dispositivos que financia con recursos propios.
Para Manuel Wiechers (23 años), director comercial, y Gerardo Ruiz de Teresa (25 años), director de operaciones de Iluméxico, el camino ha sido duro, pero su objetivo es "dejar de vivir de nuestras becas", dice Wiechers.
Hasta ahora, la empresa ha invertido más de 611,000 pesos, los cuales obtuvieron al ganar en distintos premios sobre innovación. El más cuantioso (500,000 pesos) lo recibieron en febrero de 2010 por parte del Banco Santander.
La empresa ha logrado recuperar la mitad de su inversión y trabaja en un nuevo sistema que, además de iluminar, permitirá conectar tres aparatos electrodomésticos.
Iluméxico tiene un gran objetivo: iluminar más de 640,000 viviendas en México, que multiplicadas por el costo del sistema Prometeo, significa un monto de 1,300 millones de pesos, señala Wiechers, quien quiere quedarse con 5% de este mercado que vive en comunidades indígenas de alta marginación, según el INEGI.
El mercado de iluminación rural crece entre 15 y 20% al año, explica Francisco Solís, director comercial de Conermex, uno de los principales proveedores de Iluméxico.
Hay luz en el camino de Iluméxico. "Mientras el gobierno no responda a esa necesidad, es un proyecto sustentable", dice Lila Petersen, directora para América Latina de Insight Access, una empresa con la que Iluméxico trabaja la electrificación de un fraccionamiento de más de 50 casas.
Además de electrificar hogares, la compañía ha trabajado en proyectos de iluminación urbana en Chiapas y San Miguel de Allende. Pero su mayor reto seguirá siendo el mismo: romper la barrera para llevar electricidad a las zonas rurales donde el poder adquisitivo es muy bajo.

EMPRENDEDOR AUTOMOTRIZ

                            Rudolf Christian Karl Diesel

Nacimiento	18 de marzo de 1858 París / Francia
Fallecimiento	30 de septiembre de 1913 Canal de la Mancha
Nacionalidad	Alemana

Era hijo de inmigrantes bavaros, asentados en Paris. En 1870 la familia tuvo que abandonar Francia al estallar la guerra Franco-prusiana, y Rudolf fue enviado a Augsburgo.
En Múnich fue discípulo del inventor de la navera, Carl Von Linde, a partir de 1875 . Luego regresó a París como representante de la empresa de máquinas frigoríficas de su maestro.
Entre 1893 y 1897 construyó en los talleres de la compañía MAN AG, perteneciente al grupo empresarial alemán Krupp, el primer motor del mundo que quemaba aceite vegetal (aceite de palma) en condiciones de trabajo. Éste fue presentado en la feria internacional de París y posteriormente fue llamado con el apellido de su inventor.
El Instituto de Ingenieros Mecánicos le concedió la Orden del merito por sus investigaciones y desarrollos sobre los motores con aceite de maní (cacahuete), que posteriormente usaron petroleo por ser un combustible más económico.
Se consideraba a sí mismo como un filósofo social, aunque de su libro Solidarismus, donde describe su visión de la empresa, solamente se vendieron 200 ejemplares.
Se supone que murió la noche del 29 al 30 de septiembre de 1913 y se supone que ahogado, pues desapareció del buque que cubría el trayecto de Amberes a Inglaterra en el que viajaba. Un par de días después, un bote de la guardia costera encontró su cuerpo. Como era lo común en aquel entonces, sólo se tomaron sus pertenencias (identificadas posteriormente por su hijo) y el cuerpo fue arrojado de nuevo al mar.